Le fourgon aménagé part d'un utilitaire de série, le plus souvent un Fiat Ducato ou un Peugeot Boxer, dont l'intérieur est équipé sans modifier la carrosserie. Cette rubrique rassemble ceux que propose la concession.
Ce que change le gabarit
La différence tient d'abord à l'encombrement. Un fourgon reste dans les six mètres et sous les deux mètres soixante de hauteur, ce qui lui ouvre la plupart des parkings souterrains et des places de stationnement ordinaires. Il se gare en ville, il se conduit comme une camionnette, et il ne pose aucun problème sur une route étroite.
Ce qu'il faut accepter en échange
La contrepartie est l'espace habitable. La largeur intérieure est celle de l'utilitaire, l'isolation est moins épaisse que sur une cellule construite pour, et le rangement demande de la discipline. Les aménageurs compensent par des astuces de conception, mais la surface au sol ne se négocie pas.
Pour quel usage
Le fourgon convient aux séjours courts à deux, aux départs improvisés et à ceux qui veulent un seul véhicule pour les vacances et la semaine. Pour un long séjour à quatre, une cellule reste plus confortable, et c'est ce que disent les fiches plutôt que de présenter une formule comme supérieure à l'autre.
